AC INVERTER

Apa kelebihan AC INVERTER ?? dan Apa yang terlintas ketika Anda memikirkan produk customer appliances yang menggunakan teknologi inverter? Air conditioner mungkin adalah jawaban yang paling banyak dikemukakan. Namun, teknologi inverter juga telah banyak digunakan secara luas di produk-produk lain, termasuk mesin cuci dan refrigerator. Selain penggunaannya dalam produk customer appliances, teknologi inverter juga digunakan pada bermacam-macam produk yang menggunakan motor, seperti lift, robot, power steering listrik dan sepeda listrik. Selain itu, teknologi ini juga digunakan dalam produk non-motor seperti perangkat memasak elektromagnetik dan lampu neon. Berikut akan dibahas sedikit mengenai penggunaan teknologi inverter pada air conditioner. Perbandingan Antara AC Inverter Dengan AC Tanpa Inverter Air conditioner adalah salah satu peralatan rumah tangga yang paling banyak memakan listrik. Maka jika Anda memutuskan akan memasang air conditioner di rumah, sudah sewajarnya Anda akan memilih AC hemat listrik. Disinilah peran teknologi inverter dimanfaatkan. Untuk menjelaskannya, mari kita gunakan setting suhu sebagai contoh. Jika di siang hari yang panas Anda memilih suhu 25° C pada AC tanpa inverter, air conditioner otomatis akan mati sendiri ketika suhu ruangan sudah dibawah 25° C, dan akan hidup lagi pada saat suhu naik diatas 25° C. Hal ini akan terus berulang dan akan menyebabkan banyak energi listrik (uang?) yang terbuang sia-sia. Selain itu gangguan oleh adanya suara air conditioner yang hidup dan mati berulang-ulang dapat dihindari. Pada AC inverter, dimungkinkan untuk menjaga ruangan pada suhu tertentu tanpa air conditioner harus hidup dan mati berulang-ulang. Pada air conditioner, teknologi inverter terintegrasi di dalam unit outdoor. Compressor AC didalam unit outdoor mengubah tingkat kompresi refrigerant, maka dalam proses tersebut dimungkinkanlah pengaturan suhu. Pada kenyataanya, pengaturan ini diperoleh dari pengubahan kecepatan motor didalam compressor AC. Karena kecepatan motor dapat dikontrol dengan halus pada berbagai tingkat, inverter control memungkinkan air conditioner tidak hanya hemat listrik, namun juga mampu melakukan pengaturan suhu yang lebih baik. Fungsi kunci dari inverter ini terletak pada komponen yang disebut microcontroller. Beberapa keuntungan yang Anda dapatkan pada AC inverter: Waktu yang lebih cepat untuk mencapai suhu ruangan yang kita inginkan. "Tarikan" pertama pada listrik 1/3 lebih rendah dibandingkan AC yang tidak menggunakan teknologi inverter. Lebih hemat energi dan uang karena teknologi ini menggunakan sumber daya yang 30% lebih kecil dibandingkan AC biasa. Beberapa merk air conditioner bahkan mengklaim dapat menghemat listrik hingga 60% dibanding AC tanpa inverter. Dapat menghindari beban yang berlebihan pada saat AC dijalankan. Fluktuasi temperatur hampir tidak terjadi


SUMBER : BENI SUTANDI

ATASI PEMBEKUAN PIPA AC

Pipa AC di di selimuti es pada pipa kecil dan pipa besar terkadang sampai evaporator indoor hingga AC menjadi penuh dengan es bahkan tidak jarang es ini akan terlontar keluar yang menyebabkan suara indoor menjadi berisik *gemerutuk es*. Penyebab pipa ac menjadi es atau biasa di sebut tukang AC *blocking ice* penyebab utamanya adalah karena AC kurang freon, namun ada juga faktor lain yang dapat menyebabkan pipa ac membeku, tidak menutup kemungkinan es pada pipa AC tersebut akan menjalar ke bagian indoor (evaporator)penyebab lain yang membuat ac menjadi seperti ini diantaranya ialah :1.Pipa besar *low pressure* pada outdoor melintir,tertekuk atau penyek sehingga sedikit sekali ruang untuk freon ini bersirkulasi, biasanya ini di sebabkan kekurang hati2an teknisi ac pada saat mengencangkan nepel outdoor (terlalu kencang) 2.Tekukan pipa dari indoor ke outdoor penyek, gepeng di sebabkan pada saat pemasangan AC tekukan terlalu tajam, jika memang sulit untuk di tekuk gunakan sambungan elblow saja khusunya untuk AC di atas 2PK dan lakukan pengelasan pada pipa ac, namun proses pemasangan ac menjadi sangat lama dari biasanyaCara mengatasinya :1. Matikan AC2. Siram dengan air pada gumpalan es yang terdapat di evaporator indoor hingga es mencair.3. Hidupkan AC kemudian Tutup kran pada outdoor (pump down), agar freon tidak terbuang.4. Potong pipa yang melintir, flarring ulang dan sambung kembali dengan alat Las.5. Instal pipa AC dan di vakum.6. Isi Freon AC kembali jika kurang tekanan freonnya. Jika terdapat tanda tanda pipa AC menjadi es segera di tangani dengan serius jangan di biarkan saja karena hal ini akan dapat mengakibatkan kompresor cepat rusak lama-lama bisa jebol kompresornya.

Sumber : perawatan-ac.blogspotwww.acdingin.com

MENGHITUNG BERAPA KEBUTUHAN AC UNTUK SEBUAH RUANGAN

Cara Menghitung Kebutuhan AC Cara Menghitung Kebutuhan AC Cara sederhana untuk menghitung besarnya kapasitas pendinginan AC (dalam satuan Btu = British Thermal Unit) yang dibutuhkan untuk mengkondisikan suatu ruangan. Dengan rumus: Luas ruangan x 500 = ... Btu/hr (P x L) x 500 = ... Btu/hr P = Panjang ruangan L = Lebar ruangan 500 = Standar panas dalam ruangan seluas 1 meter persegi = 500 Btu/hr. Contoh: Misal, ruangan yang akan dipasangi AC berukuran 3 x 4 meter. Untuk menghitung AC yang dibutuhkan: (3 x 4) x 500 = 6.000 Btu/hr. Biasanya satuan daya AC yang dikenal di pasaran adalah PK. Untuk mengetahuinya, konversikan saja hitungan tadi ke dalam satuan PK. Kapasitas AC berdasarkan PK: AC ½ PK = ± 5.000 BTU/h AC ¾ PK = ± 7.000 BTU/h AC 1 PK = ± 9.000 BTU/h AC 1½ PK = ± 12.000 BTU/h AC 2 PK = ± 18.000 BTU/h Yang perlu diperhatikan, kapasitas AC yang dibutuhkan harus lebih 'tinggi' dari perhitungan diatas. Misal hasil hitungan diperoleh kebutuhan 6.000 Btu/hr, berarti kapasitas AC yang dibutuhkan 7.000 Btu/ hr atau setara 3/4 pk. Perhitung diatas tadi adalah penghitungan yang sederhana. Untuk penghitungan secara rinci, bisa menggunakan rumus: (W x H x I x L x E) / 60 = ... Btu/hr W = panjang ruang dalam feet(kaki) H = tinggi ruang dalam feet(kaki) I = isikan angka 10 jika ruang berinsulasi, berada di lantai bawah, atau berhimpit dengan ruang lain. Isikan angka 18 jika ruang di lantai atas atau tidak berinsulasi. L = panjang ruang dalam feet(kaki) E = isikan angka 16 jika dinding terpanjang menghadap utara, isikan angka 17 jika menghadap timur, isikan angka 18 jika menghadap selatan, dan isikan angka 20 jika menghadap barat. 1 Meter = 3,28 Feet Contoh Hitungan: ● Ruang berukuran 4m x 3m atau (13 kaki x 10 kaki), tinggi ruangan 3m (10 kaki) tidak berinsulasi, dinding panjang menghadap ke timur. Kebutuhan Btu/hr = (13 x 10 x 18 x 10 x 17) / 60 = 6630 Btu/hr ● Ruang berukuran 5m x 3m atau (16 kaki x 10 kaki), tinggi ruangan 3m (10 kaki) tidak berinsulasi, dinding panjang menghadap ke barat. Kebutuhan BTU = (16 x 10 x 18 x 10 x 20) / 60 = 9.600 BTU. ● Ruang berukuran 3m x 3m atau (10kaki x 10kaki), tinggi ruangan 3m (10 kaki) ventilasi minim, berinsulasi, dinding menghadap utara. Kebutuhan BTU = (10 x 10 x 10 x 10 x 16) / 60 = 2.666,6 BTU. Dengan penghitungan di atas semoga tidak salah dalam pemilihan kapasitas AC yang di butuhkan. Make Money Online : http://ow.ly/KNICZ

BEBERAPA TIPS PERAWATAN GENSET

Genset atau generator system adalah sebuah alat yang mampu menghasilkan tenaga listrik, Besar kecilnya tenaga yang dihasilkan tergantung dari besar kecilnya genset itu sendiri. Ketika terjadi pemadaman catu daya utama (PLN) maka dibutuhkan suplai cadangan listrik dan pada kondisi tersebut Generator-Set Genset dapat digunakan sebagai sistem cadangan listrik atau "off-grid" (sumber daya yang tergantung atas kebutuhan pemakai).Genset sering digunakan oleh rumah sakit dan industri yang membutuhkan sumber daya yang mantap dan andal (tingkat keandalan pasokan yang tinggi), dan juga untuk area pedesaan yang tidak ada akses untuk secara komersial dipasok listrik melalui jaringan distribusi PLN yang ada. diharapkan dapat mensuplai tenaga listrik terutama untuk beban-beban prioritas.

Berhubung negara ini sering terjadi pemadaman listrik mendadak dan tanpa pemberitahuan (sudah tradisi), banyak pengusaha menggunakan alternative lain yang bisa mengurangi resiko terancamnya usaha mereka, Tentu saja segala aktivitas yang berhubungan dengan listrik akan mempengaruhi kinerja dan pendapatan mereka dalam hitungan hari contoh usaha jual genset diesel dan jual genset gas , bahkan dalam hitungan jam. Penggunaan genset menjadi salah satu faktor dominan yang sangat dicari sebagai solusi dari pemadaman listrik di tanah air.

Beberapa Tips Perawatan Genset yang dapat diterapkan diantaranya :

Pertama, tidak menempatkan genset di dalam ruangan, mengingat karbon monoksida yang dihasilkannya dapat mengontaminasi kualitas udara di dalam rumah yang tidak boleh dihirup manusia. Untuk amannya, letakkan genset di ruangan luar dengan sirkulasi udara yang baik namun tetap terlindung dari hujan dan aliran udara tidak mengarah ke dalam ruangan. Penempatan ini juga sebaiknya menggunakan system /grounding/ untuk system listrik di rumah, sehingga kelebihan arus listrik yang ditimbulkan medan magnet dapat tersalurkan ke tanah dan menghindari terjadinya sengatan listrik.

Kedua, usahakan untuk tidak menggunakan genset gas melebihi kapasitasnya dan biasakan menghidupkan barang elektronik yang memerlukan daya listrik paling besar terlebih dahulu.

Ketiga, perawatan genset gas secara langsung akan berpengaruh pada kinerja genset. Jika setiap komponen genset dirawat dan dijaga kondisinya, maka kinerjanya menjadi lebih baik serta memberi keamanan selama proses bekerja. Itu sebabnya, selain dibersihkan secara berkala, periksalah volume oil, air radiator, dan tangki bahan bakar secara teratur dan melakukanpenggantian dengan rutin. Dianjurkan juga untuk menyalakan genset diesel setiap minggu sekali tanpa diberi beban untuk sirkulasi oli sehingga seluruh komponen genset diesel lebih tahan lama. Kencangkanlah baut-baut genset jika ada yang kendur dan lakukan service tenaga ahli.

Beberapa Tips Perawatan Genset Dalam Mengoperasikannya

1. Mengoperasikan dengan benar, Jalankan mesin sesuai petunjuk yang diberikan dalam buku petunjuk operasi genset, jangan menjalankan mesin jika tidak mengetahui dengan baik perihal pengoperasian genset. Pastikan bahwa operator genset mengetahui cara–cara pengoperasian yang benar. Berilah penjelasan yang detail sesuai dengan buku petunjuk.

2. Jauhkan genset dari tempat yang basah, menjalankan genset ditempat yang langsung terkena hujan, lembab atau genangan air dapat berisiko untuk terjadinya sengatan listrik. Dianjurkan untuk memasang grounding pada genset dan beban.

3. Lingkungan sekitar genset, jangan meletakan barang-barang yang tidak penting di sekitar genset. Genset harus diletakan di tempat yang permukaanya rata atau cukup keras.

4. Jagalah kebersihan genset, Genset harus dijaga dengan baik dan anggaplah sebagai partner dalam bisnis anda, Rawatlah genset anda agar selalu tampak bersih. Jangan biarkan kebocoran-kebocoran yang terjadi berlangsung lama, dan bersihkan debu atau kotoran yang menempel diradiator.

5. Lakukan perawatan genset secara teratur, rawatlah genset dengan baik dan ikuti petunjuk pada buku manual genset. Pakailah bahan bakar dan oli pelumas sesuai dengan yang disarankan pabrik pembuat mesin. dan lain lain

Demikianlah Beberapa Tips Perawatan Genset Semoga Bermanfaat

Sumber : www.rentalac.netne.net

Prinsip Kerja Relay

Relay adalah komponen elektronika berupa saklar elektronik yang digerakkan oleh arus listrik. Secara prinsip, relay merupakan tuas saklar dengan lilitan kawat pada batang besi

(solenoid) di dekatnya. Ketika solenoid dialiri arus listrik, tuas akan tertarik karena adanya gaya magnet yang terjadi pada solenoid sehingga kontak saklar akan menutup. Pada saat arus dihentikan, gaya magnet akan hilang, tuas akan kembali ke posisi semula dan kontak saklar kembali terbuka.Relay biasanya digunakan untuk menggerakkan arus/tegangan yang besar (misalnya peralatan listrik 4 ampere AC 220 V) dengan memakai arus/tegangan yang kecil (misalnya 0.1 ampere 12 Volt DC). Relay yang paling sederhana ialah relay elektromekanis yang memberikan pergerakan mekanis saat mendapatkan energi listrik.

Secara sederhana relay elektromekanis ini didefinisikan sebagai berikut :
• Alat yang menggunakan gaya elektromagnetik untuk menutup (atau membuka) kontak saklar.
• Saklar yang digerakkan (secara mekanis) oleh daya/energi listrik.

Dalam pemakaiannya biasanya relay yang digerakkan dengan arus DC dilengkapi dengan sebuah dioda yang di-paralel dengan lilitannya dan dipasang terbaik yaitu anoda pada tegangan (-) dan katoda pada tegangan (+). Ini bertujuan untuk mengantisipasi sentakan listrik yang terjadi pada saat relay berganti posisi dari on ke off agar tidak merusak komponen di sekitarnya.

Konfigurasi dari kontak-kontak relay ada tiga jenis, yaitu:

• Normally Open (NO), apabila kontak-kontak tertutup saat relay dicatu

• Normally Closed (NC), apabila kontak-kontak terbuka saat relay dicatu

Change Over (CO), relay mempunyai kontak tengah yang normal tertutup, tetapi ketika relay dicatu kontak tengah tersebut akan membuat hubungan dengan kontak-kontak yang lain.

Penggunaan relay perlu memperhatikan tegangan pengontrolnya serta kekuatan relay men-switch arus/tegangan. Biasanya ukurannya tertera pada body relay. Misalnya relay 12VDC/4 A 220V, artinya tegangan yang diperlukan sebagai pengontrolnya adalah 12Volt DC dan mampu men-switch arus listrik (maksimal) sebesar 4 ampere pada tegangan 220 Volt. Sebaiknya relay difungsikan 80% saja dari kemampuan maksimalnya agar aman, lebih rendah lagi lebih aman.Relay jenis lain ada yang namanya reedswitch atau relay lidi. Relay jenis ini berupa batang kontak terbuat dari besi pada tabung kaca kecil yang dililitin kawat. Pada saat lilitan kawat dialiri arus, kontak besi tersebut akan menjadi magnet dan saling menempel sehingga menjadi saklar yang on. Ketika arus pada lilitan dihentikan medan magnet hilang dan kontak kembali terbuka (off).

Gambar Relay

Prinsip Kerja Relay

Relay terdiri dari Coil & Contact

coil adalah gulungan kawat yang mendapat arus listrik, sedang contactadalah  sejenis saklar yang pergerakannya tergantung dari ada tidaknya arus listrik dicoil.  Contact ada 2 jenis : Normally Open (kondisi awal sebelum diaktifkan open), dan  Normally Closed (kondisi awal sebelum diaktifkan close).  Secara sederhana berikut ini prinsip kerja darir elay : ketikaCoil mendapat energi  listrik (energized), akan timbul gaya elektromagnet yang akan menarik armature yang berpegas, dan contact akan menutup

  Gambar Prinsip Kerja Relay

Belajar Kerusakan Pada Ac Mobil.

Prinsip kerja mesin pendingin semuanya sama, yg berbeda hanya alat spare-part dan freonnya saja, pada ac mobil menggunakan compressor yg digerakkan dengan sebuah vanbelt melalui putaran mesin.
compressor ac mobil menggunakan clutch/kopling untuk menggerakan piston didalam compressor, pipa pengeluarannya berbentuk drat luar dengan tulisan S untuk suction/hisap D untuk discharge/tekan.

coba anda perhatikan selang karet bernepel dari compressor drat D (discharge/tekan) pasti menuju pada condenser yg berada didepan radiator mobil anda, dari condenser disambungkan pada strainer yg mempunyai sight glass (kaca untuk melihat aliran freon) lalu dari strainer menuju Expansion valve (pengganti pipa kapiler) baru masuk kedalam evaporator dan kembali kepada compressor drat S (suction/hisap).

evaporator dan condensor pada ac mobil model sekarang terbuat dari almunium, jadi bila terjadi kebocoran anda bisa membeli yg baru atau memilih untuk dilas.
anda bisa mengelasnya di jalan wr buncit raya dekat kantor imigrasi jakarta selatan, ini anda lakukan bila kebocoran pada evaporator/condenser tidak terlalu banyak bocornya, soalnya biaya las dihitung perlubang.

hal-hal yg membuat ac mobil anda menjadi tidak dingin

1. Adanya kebocoran pada selang karet suction atau discharge.
bila anda ingin memperbaiki sendiri anda dapat memotong selang karet tepat ditempat yg terjadi kebocoran dengan pisau cutter.
masukan 2 buah klem baut yg ukurannya lebih dari selang karet ac mobil anda, lalu masukan pipa ac ukuran 5/8 panjang 10 cm kedalam selang karet yg anda potong tadi lalu kencangkan klem baut untuk menekan pipa 5/8 agar tidak terjadi kebocoran.
lakukan vakum dengan mesin vakum kemudian isi freon R134A atau R12, ditoko spare-part ac ada yg menjual freon R134A ukuran 3 ons, belilah 2 botol untuk ac mobil yg tidak doble blower.
tapi bila ac mobil anda doble blower belilah 3 atau 4 botol.
pentil pengisian freon pada compressor ac mobil sekarang berdrat dalam, tidak seperti comppressor ac mobil R12 berdrat luar yg langsung dapat dipasangkan selang manifold.
anda harus membeli alat tambahan agar selang manifold dapat terpasang pada compressor ac mobil R134A.

2. Tekanan yg dikeluarkan oleh comppressor ac mobil anda sudah lemah, mungkin klep tekan dan klep hisap yg berada dalam comppressor ada yg patah.
kalau compressor tekanannya sudah berkurang, saya sarankan anda menggantinya dengan yg baru.

3. Evaporator dan condenser tertutup oleh debu atau kotoran.
anda dapat merasakan desiran angin yg keluar dari blower ac mobil anda, bila udara yg keluar tidak beraturan berarti blower ac mobil anda harus dicuci dengan mesin steam.

4. Extra fan pada condenser tidak dapat berputar
chek apa ada aliran lstrik 12 volt dc pada kabel yg menuju extra fan.

5. Evapporator mengalami kebocoran.
untuk mengeceknya memang agak sulit karena anda harus membuka evaporator tersebut.

6. condenser mengalami kebocoran.
untuk mengeceknya anda siramkan air sabun pada sisi kanan dan kiri condensor tersebut, perhatikan apa ada gelembung udara yg keluar diantara tekukan U nya.
periksa juga sambungan nepel di compressor, strainer, condenser dan di evaporator, ini dilakukan bila freon masih tersisa dalam sistem ac mobil anda.

7. Chek thermostat apakah dapat menghubungkan aliran listrik.

ac mobil menggunakan switch pressure, jadi bila tidak ada tekanan freon dalam sistem ac mobil anda, compressor tak mau hidup walaupun switch ac anda geser keposisi on.
dan untuk mengecek apa freon dalam ac mobil anda berkurang atau tidak, anda dapat melihat pada sight glass yg berada pada strainer/drier.
bila anda melihat aliran freon ada berbusa berarti ada pengurangan freon tapi bila yg anda lihat seperti aliran air dan tidak berbusa berarti ac mobil anda berkondisi baik/tidak ada pengurangan freon.

SUMBER : MN SERVICE

Ganguan dan trouble pada AC

Di saat polusi dan tingkat kelembaban udara semakin meningkat, kehadiran penyejuk udara atau AC (air conditioner) di setiap ruang, khususnya kamar tidur, menjadi kebutuhan mendasar masyarakat urban. Dengan adanya AC, tidur jadi lebih nyaman dan berkualitas. Udara di dalam ruangan pun lebih sehat berkat adanya sistem filterisasi udara di hampir semua produk AC.keluaran..terbaru. Tapi kenyamanan dalam menikmati udara sejuk dan bersih ini kerap kali terusik karena adanya gangguan atau kerusakan pada AC. Sekali saja AC tidak bekerja optimal, akan membuat jengkel seisi rumah. Maklum, udara di negeri tropis seperti Indonesia sangat lembab dan banyak mengandung uap air sehingga kita sangat mudah berkeringat. Kipas angin tentu tidak bisa menggantikan..peran..AC. Gangguan yang terjadi pada AC tidak lepas dari tiga hal, yaitu AC tidak dingin, mengeluarkan suara berisik atau terjadi kebocoran di perangkat indoor. Yang paling mengesalkan tentu jika AC tidak lagi mengembuskan udara dingin. Tapi suara bising yang keluar dari perangkat indoor juga cukup mengganggu kenyamanan tidur dan kebocoran air benar-benar merepotkan.karena.mengotori..ruangan..dan..bisa..merusak..tembok. Berikut beberapa faktor yang menimbulkan gangguan pada AC dan cara penanggulangannya: 1. AC tidak dingin. Fungsi utama AC adalah untuk mendinginkan udara. AC yang tidak dingin bisa disebabkan pengaturan suhu yang tidak benar. Pastikan angka pengaturan suhu pada remote sudah sesuai dengan kebutuhan. Setelah itu, pastikan filter atau sirip indoor AC tidak kotor karena kotoran dapat menghambat hembusan udara AC. Penyebab lainnya adalah freon AC habis atau terjadi kerusakan baik pada sistem kelistrikan AC maupun pada sistem pemipaannya seperti..kebocoran…kompressor,pipa,evaporator,dan..kondensor. 2. Suara berisik. Indoor AC yang berisik dapat terjadi karena penempatan dudukan indoor yang kurang baik, ada bagian body AC yang bergetar atau terjadi kerusakan pada bagian indoor. Berhati-hatilah saat ingin membetulkan dudukan indoor. Bila Anda tidak yakin dengan kemampuan sendiri dalam mengatasi masalah ini, segera hubungiahli perbaikan AC. 3. Kebocoran indoor. Indoor unit kadang mengeluarkan tetesan air atau ’berkeringat’. Tapi bila sampai terjadi kebocoran, berarti ada yang kurang beres dengan AC Anda. Hal ini bisa disebabkan karena AC kotor sehingga mengganggu saluran pembuangan air. Penyebab lainnya adalah karena posisi indoor yang tidak rata atau posisi saluran pembuangan air kurang baik. Bila semuanya sudah diperiksa tapi kebocoran tetap ada, berarti terjadi kerusakan pada saluran penampungan…air. Rutin Dibersihkan Tidak sedikit dari gangguan-gangguan AC di atas yang disebabkan oleh kotoran. Ingat, AC bekerja dengan cara menyedot dan menyaring udara luar untuk menghasilkan udara sejuk AC ke seluruh ruangan. Konsekuensinya adalah terjadi timbunan kotoran pada komponen AC yang berasal dari udara luar. Bila tidak sering dibersihkan, timbunan kotoran tadi akan menghambat sirkulasi udara dan membebani kerja kompresor dan komponen AC lainnya. Ada dua proses pembersihan AC. Pertama, pembersihan kecilterhadap indoor unit yang bisa dilakukan setiap dua minggu sekali. Komponen indoor yang mudah kotor dan harus dibersihkan adalah filter dan penutup AC. Kedua, pembersihan besar yang mencakup komponen evaporator pada indoor unit dan pembersihan pada outdoor unit (bagian luar). Pembersihan besar ini cukup dilakukan..tiga.bulan.sekali. AC ini sudah dipersenjatai untuk menyaring partikel debu mikrospik, sekaligus membasmi jamur, bakteri dan menghilangkan bau tak sedap. Produk ini juga dilengkapi Mode Good’sleep yang membantu menciptakan atmosfer sejuk, sehat dan teratur sesuai…kebutuhan..tubuh..saat..tidur. Dengan melakukan perawatan rutin terhadap AC, Anda tidak hanya mempertahankan udara sejuk di dalam ruangan tapi juga memperpanjang umur AC. 

ATASI PEMBEKUAN PADA PIPA AC

Overload Motor Protector

Pada Bagian bagian AC yang terdapat di OutDoor unit yaitu Overload AC, OverloadMotor Protector pada AC ini merupakan alat pengaman kompresor, yang berfungsi memutus arus yang mengalir ke kompresor pada saat kompresor mengalami panas. Cara kerja Overload ini di kendalikan oleh sensor panas yang terbuat dari campuran bahan logam dan bahan non logam (bimetal). Batang Bimetal inilah yang membuka dan menutup arus listrik secara otomatis ke motor listrik (kompresor). Ketika bi,metal ini di lewati arus tinggi secara terus menerus atau kondisi kompresor yang terlalu panas, bimetal ini akan terbuka sehingga arus listrik menuju kompresor akan terputus, ketika suhu kompresor sudah mulai turun (tidak terlalu panas) maka bimetal yang terdapat pada overload ini akan menutup kembali sehingga kompresor dapat kembali bekerja. Overload Motor Protector ini biasanya terdapat pada kompresor bersebelahan dengan Terminal SCR. Peletakan Overload ini ada dua macam Internal overload dan External Overload. Pada Internal overload biasa di pasang pada kompresor 2PK keatas sedangkan External overload ini di gunakan untuk kompresor kecil 2PK kebawah. Gambar overload yang ane tampilkan itulah Overload external, kalau yang Internal belum pernah MOTO karena letaknya yang didalam kompresor *repot harus belah duren kompresor * Apabila kompresor dalam keadaan panas secara otomatis overload akan terbuka, sehingga kompresor tidak bekerja jadi hanya kipas outdoor saja yang berputar/jalan alhasil ini mengakibatkan AC tidak bisa dingin karena kompresornya mati tunggu beberapa saat hingga Overload ini menutup kembali, jikaoverload ini tidak berfungsi ane sarankan ganti saja dengan yang baru jangan di sambung langsung ke Terminal SCR tetap harus melewati overload ini sebagai pengaman. oke.. sekian dulu dan terima kasih 

CECK REMOTE AC

Bagaimana Cara mengecheck Remote AC split apakah masih berfungsi dengan baik..?Cara ini sangat sederhana sekali dan sangatlah mudah, Jadi bila AC split di rumah ataupun di kantor anda mendapat masalah dengan penyejuk udara/AC yang tidak mau hidup ketika di operasikan dengan Remote AC , tetapi bila di hidupkan secara manual dengan menekan tombol yang terdapat pada Air conditioner , AC split bisa hidup kembali.Ada beberapa cara yang dapat kita lakukan sendiri tanpa harus memanggil tekhnisi AC kasihan deh gue yang pertama check kabel power AC split pada stopkontak AC apakah ada Arus nya, cara yang ini hanya dengan menggunakan tespen bila tespen menyala berarti ada arusnya. Nah lanjutkan cara yang kedua check remote AC split apakah masih berfungsi dengan baik..?? Oke lah kalao beggitu kita langsung saja ke pokok masalahnya kelamaan basa basi melulu entar malahan basi beneran……!!Siapakan 1 buah Handphone kamera “loohh buat apa”, “ buat nelpon tekhnisi ac…??” bukaaann....!!, tetapi buat motho check remote AC . Tangan kiri memegang Handphone kamera, tangan kanan memegang Remote AC. Siapakan Handphone dengan modus kamera sudah siaga da tempelkan Remote AC yang akan di check menghadap pada kamera handphone kira kira berjarak 10 cm kemudian lannjutkan dengan menekan tombol power on pada Remote AC atau sembarang tombol juga bisa *bebas laahh khan demokrasi* Bila ada Opsi lain silahkan ajukan pada pimpinan. Saat menekan tombol pada remote AC perhatikan pada layar handphone akan menyala / ada sinar yang keluar dari lampu led pada remote AC itu berarti Remote AC masih berfungsi dengan baik. Bila tidak ada sinar yang keluar dari remote AC berarti itu pertanda Remote AC sudah rusak, coba ganti battery Remote AC dan coba lagi dengan cara seperti di atas bila masih tetap tidak ada sinar yang keluar dari Remote AC , sudah pasti Remote AC split anda rusak dan harus di Lem Kuning *LEMpar tuKU maNING* sungguh terlaluuhhh.Bila di lihat dengan visual mata tanpa bantuan kamera HP, sinar pada remote AC tidak akan terlihat tapi dengan kamera HP dapat terlihat penampakan hantu sinar yang keluar dari Remote AC split Jika Remote AC split anda rusak bisa menggantinya dengan Remote AC Universal/segala macam merk AC bisa menggunakan Remote AC Universal ini. Ipin’s Cool yang tergabung dalam CV Kharisma Pratama sudah mencobanya dengan HP jadul NOKIA 6600 dan Remote AC Panasonic.

Perawatan AC

Bila rumah Anda menggunakan pendingin ruangan atau air conditioner (AC), jangan lupa untuk merawatnya secara rutin. Sebab AC yang tidak dirawat secara berkala dan seksama, tal hanya menimbulkan polusi udara tapi juga menjadi tempat penyebaran penyakit, salah satunya masalah pernapasan. Lihat Central AC Repair

Home AC yang kotor akibat jarang dibersihkan, dapat menyimpan berbagai virus dan bakteri yang secara terus menerus menyebar ke seluruh ruangan dan masuk ke indera penciuman para penghuninya. Akibatnya, si penghuni pun akan mengalami sakit atau infeksi berulang kali.Berikut perawatan yang sebaiknya Anda lakukan agar AC dapat bekerja optimal dan tahan lama:1. Jangan lupa matikan ACBila bepergian atau ruangan tidak digunakan, jangan lupa untuk mematikanHome AC. Meski pengoperasiannya cukup mudah, karena sudah disediakan remote control, tapi perawatan yang satu ini kerap diabaikan.Bila udara tidak terlalu panas, usahakan untuk mematikan sekitar satu atau dua jam dalam sehari. Bila perlu gunakan reminder atau timer yang terdapat dalam fasilitas AC. Ketika AC sudah dimatikan, buka lebar-lebar jendela dan pintu agar terjadi pertukaran udara (Central AC Repair).2. Rawat kebersihan ACPeriksalah komponen saringan (filter) udara pada AC, minimal sebulan sekali. Penyaring udara yang kotor akan menghambat proses sirkulasi udara dan menjadi tempat yang nyaman bagi kuman, bakteri maupun jamur.Bakteri inilah yang akan mengalir ke bagian evaporator coil (gulungan penguap) kemudian menyebar kembali ke seluruh ruangan. Komponen AC yang kotor dapat mempengaruhi kinerja sistem pendingin menjadi lebih berat, sehingga tidak menghasilkan dingin yang maksimal dan boros (Repair AC).3. Selektif dalam penggunaanMinimalkan potensi gangguan kesehatan dengan seselektif mungkin penggunaan AC, sebab bila di ruangan yang sama terdapat anggota keluarga yang sakit, virus dan kumannya dapat terbantu penyebarannya melalui AC (AC Central).Jadi bila ada anggota keluarga yang sakit flu, misalnya, usahakan seminimal mungkin menggunakan AC. Saran ini juga berlaku bila ada salah satu anggota keluarga yang merokok di dalam ruangan atau bila ruangan dan perabotannya tengah dibersihkan.4. Periksa kondensor ACPastikan kondensor (AC Central) yang terletak di luar rumah bersih dari debu, semak belukar dan dedaunan. Bila ingin membersihkan, matikan dulu AC dan bersihkan debu yang menempel dengan menggunakan vacuum cleaner.

5. Pastikan alat kondensor yang terletak di luar rumah bersih dari debu, semak-semak atau dedaunan. Tentu saja, sebelum Anda melakukannya, matikan pendingin ruangan terlebih dahulu. Anda dapat membersihkan debu dari kondensor tersebut dengan menggunakan vacuum cleaner. Lihat AC Repair Service dan Home AC Repair.6. Lakukan perawatan rutin Agar lebih aman, rawatlah AC (Repair AC) dengan memanggil teknisi pembersih AC (AC Repair Service) yang dipercaya minimal enam bulan sekali. Perawatan ini tak hanya demi kesehatan keluarga, tapi juga untuk memastikan AC menjadi lebih panjang umur dan hemat biaya bulanan listrik.

sumber: globalindoprima.com

Cara Mengganti Kompresor AC Split

Alat yang dibutuhkan dalam penggantian kompresor pada ac split adalah alat pengelasan yang terdiri dari tabung camping dan tabung oxygen. Setelah sambungan pada kompresor anda lepaskan kemudian lepaskan 3 buah mur yang terletak pada kaki kompresor dengan menggunakan kunci pas ukuran 12-13.

Setelah itu angkat kompresor dari dudukannya, pergantian kompresor harus sesuai dengan type label kompresor yang sebelumnya digunakan atau type yang tertera pada label kompresos. Atau bisa dengan menyamakan kapasitas pendingin pada badan kompresor.

Pada waktu penggantian kompresor bersihkan pipa kapiler dan saringannya atau lebih bagus lagi jika diganti agar sirkulasi Freon menjadi lancer. Anda bisa mencari cara pencarian terminal compressor dengan melihat pada tutup terminal kompresor atau dengan tahanan 3 buah terminal dengan sebuah multitester. Caranya dengan posisikan pada skala ohm x10 ukur tahanan ketiga terminal kompresor sampai anda menemukan tahanan yang terkecil. Starting yang dihubungkan dengan running capasitor adalah terminal yang tidak disentuh oleh probe tester. Sedangkan untuk pencarian (r) ukur dari terminal (s) yang dihubungkan melalui running capasitor dan satu line listrik, dan yang terkecil adalah tahanan (c) yang dihubungkan langsung oleh line listrik.

Setelah pipa caliper dan saringan sudah terpasang dengan benar serta nepel pipa instalasi pada kran valve, hidupkan ac split. Setelah itu pasang kran manifold warna biru pada pentil pengisian Freon, lalu byuka kran manifold atur ke tekanan rendah setelah mendapatkan supply listrik lakukan pemakuman dengan cara menutup kran valve dengan rapat menggunakan kunci L.

Pada saat itu angin akan keluar pada pipa atau selang yang berwarna kuning, diamkan hingga semua angin keluar setelah itu tutup kran manifold hingga rapat, buka kran hisap lalu masukkan selang warna kuning ke tabung Freon, buka kran pada tabung Freon lalu isi Freon dengan membuka keran manifold warna biru dengan tekanan rendah.

Lakukan pengisian Freon sambil melihat amper kompresor, jika ampernya normal lanjutkan pengisian Freon tetapi jika amper tinggi maka ganti pipa caliper dengan ukuran yang lebih besar dan jangan lupa lakukan pengecekan kebocoran pada sambungan kompresor dengan menggunakan air sabun bila unit outdoor ac sudah terisi dengan Freon.

sumber : MN SERVICE

FLUSHING (Membersihkan Jalur pipa AC,Indoor & outdoor)

AC yang pernah mengalami kebocoran di pipa-pipa biasanya akan menyebabkan oli pada kompresor naik ke jalur pipa dan mengendap pada indoor juga pada pipa, endapan oli inilah yang mengakibatkan sirkulasi freon menjadi tidak lancar walaupun kebocorannya sudah dapat teratasi, AC tidak akan dapat mencapai suhu 20 c , ada cara untuk mengembalikan AC kembali normal seperti baru yaitu dengan cara di Flushing bagaimana cara mengatasi Ac mampet?? sebelum kita memvonis AC mampet terlebih dahulu kita kenali dulu gejala-gejala yang timbul akibat AC mampet. 
1. Ukur dengan Manifold gauge, jarum pada manifold tidak stabil (kadang naik turun) 
2. Terdengar suara berisik (suara desiran air)pada indoor bila terdapat gejala tsb segera hub service AC terdekat karena bila di biarkan akan mengakibatkan kompresor rusak.  


Cara Flushing Mengatasi AC mampet 
• Bersihkan AC dan jalur pipa yang menghubungkan antara ke indoor dengan cara di Flushing.


Cara Flushing AC : - pasang manifold, selang kuning pada pipa yang akan di flushing (pipa kecil) hubungkan selang warna biru pada tabung freon Gunakan freon R11 untuk mengangkat oli ataupun kotoran yang mengendap pada jalur pipa, pasang selan warna merah pada tabung freon R22, buka tabung R11 dan kran (terbuka penuh) agar R11 dapat mengalir ke dalam pipa, setelah R11 masuk kedalam pipa tutup kembali kran dan tabung R11, lanjutkan dengan membuka tabung freon R22 dan kran selang warna merah untuk mendorong R11, tutup dengan tangan pada pipa besar tekan dengan kuat sampai bertekanan tinggi kemudian lepas dan tutup lagi, oli akan larut dengan R11 (lakukan berulang-ulang hingga tidak ada sisa freon R11). lakukan cara tsb sampai benar-benar tidak ada lagi oli pada jalur pipa.


• Flushing Outdoor dengan R11. Cutting pipa highpres & lowpres yang terhubunng ke kompresor (untuk menghindari R11 masuk kedalam kompresor) kemudian lakukan flushing seperti cara di atas, jangan lupa ganti filter dan pipa kapiler dengan yang baru. Setelah AC di flahing outdoor & indoor juga jalur pipa yang menghubungkan keduanya pasang kembali AC sebelum di isi freon lakukan vakum pada kompresor agar tidak ada udara yang terjebak di dalamnya yang mengakibatkan AC tidak akan dingin walaupun sudah di flushing. bila cara tersebut susah untuk di lakukan jalan satu-satunya membeli AC yang baru pastFLUSHING (Membersihkan Jalur pipa AC,Indoor & outdoor)

AC yang pernah mengalami kebocoran di pipa-pipa biasanya akan menyebabkan oli pada kompresor naik ke jalur pipa dan mengendap pada indoor juga pada pipa, endapan oli inilah yang mengakibatkan sirkulasi freon menjadi tidak lancar walaupun kebocorannya sudah dapat teratasi, AC tidak akan dapat mencapai suhu 20 c , ada cara untuk mengembalikan AC kembali normal seperti baru yaitu dengan cara di Flushing bagaimana cara mengatasi Ac mampet?? sebelum kita memvonis AC mampet terlebih dahulu kita kenali dulu gejala-gejala yang timbul akibat AC mampet. 
1. Ukur dengan Manifold gauge, jarum pada manifold tidak stabil (kadang naik turun) 
2. Terdengar suara berisik (suara desiran air)pada indoor bila terdapat gejala tsb segera hub service AC terdekat karena bila di biarkan akan mengakibatkan kompresor rusak.  


Cara Flushing Mengatasi AC mampet 
• Bersihkan AC dan jalur pipa yang menghubungkan antara ke indoor dengan cara di Flushing.


Cara Flushing AC : - pasang manifold, selang kuning pada pipa yang akan di flushing (pipa kecil) hubungkan selang warna biru pada tabung freon Gunakan freon R11 untuk mengangkat oli ataupun kotoran yang mengendap pada jalur pipa, pasang selan warna merah pada tabung freon R22, buka tabung R11 dan kran (terbuka penuh) agar R11 dapat mengalir ke dalam pipa, setelah R11 masuk kedalam pipa tutup kembali kran dan tabung R11, lanjutkan dengan membuka tabung freon R22 dan kran selang warna merah untuk mendorong R11, tutup dengan tangan pada pipa besar tekan dengan kuat sampai bertekanan tinggi kemudian lepas dan tutup lagi, oli akan larut dengan R11 (lakukan berulang-ulang hingga tidak ada sisa freon R11). lakukan cara tsb sampai benar-benar tidak ada lagi oli pada jalur pipa.


• Flushing Outdoor dengan R11. Cutting pipa highpres & lowpres yang terhubunng ke kompresor (untuk menghindari R11 masuk kedalam kompresor) kemudian lakukan flushing seperti cara di atas, jangan lupa ganti filter dan pipa kapiler dengan yang baru. Setelah AC di flahing outdoor & indoor juga jalur pipa yang menghubungkan keduanya pasang kembali AC sebelum di isi freon lakukan vakum pada kompresor agar tidak ada udara yang terjebak di dalamnya yang mengakibatkan AC tidak akan dingin walaupun sudah di flushing. bila cara tersebut susah untuk di lakukan jalan satu-satunya membeli AC yang baru pasti

sumber : gera12

KOMPONEN UTAMA PENYEGAR UDARA

Kompresor

Kompresor adalah jantung dari sistem tata udara, Kompresor berguna
untuk menghisap uap refrigeran dari ruang penampung uap. Ketika di dalam
penampung uap, tekanannya diusahakan agar tetap rendah, supaya refrigeran
senantiasa berada dalam keadaan uap dan bersuhu rendah. Lalu ketika di dalam
kompresor, tekanan refrigeran dinaikkan sehingga memudahkan pencairannya
kembali. Energi yang diperlukan untuk kompresi diberikan oleh motor listrik yang
menggerakkan kompresor. Jumlah refrigeran yang bersirkulasi dalam siklus
refrigerasi tergantung pada jumlah uap yang dihisap masuk ke dalam kompresor .
Dua jenis utama dari kompresor:
1. Kompresor positif, dimana gas di hisap masuk kedalam silinder dan
dikompresikan sehingga terjadi kenaikan tekanan.
2. Kompresor non positif, dimana gas yang dihisap masuk dipercepat
alirannya oleh sebuah impeler yang kemudian mengubah energi
kinetik untuk menaikkan tekanan.
Empat jenis kompresor refrigerasi yang paling umum adalah:
o Kompresor torak (reciprocating compressor)
o Kompresor sekrup (rotary screw compressor)
o Kompresor sentrifugal
o Kompresor sudu (vane)

Kondensor
Kondensor berguna untuk pengembunan dan pencairan kembali uap
refrigeran. Uap refrigeran yang bertekanan dan bersuhu tinggi pada akhir
kompresi dapat dengan mudah dicairkan dengan mendinginkannya dengan air
pendingan (dengan udara pendingin pada sistem dengan pendinginan udara) yang
ada pada suhu normal. Dengan kata lain, uap refrigeran menyerahkan panasnya
(kalor laten pengembunan) kepada air dingin di dalam kondensor, sehingga
mengembun dan menjadi cair. Jadi karena air pendingin menyerap panas dari
refrigeran, maka ia akan menjadi panas pada waktu keluar dari kondensor. Selama
refrigeran mengalami perubahan dari fasa uap ke fasa cair, dimana terdapat
campuran refrigeran dalam fasa uap dan cair, tekanan (tekanan pengembunan) dan
suhunya (suhu pengembunan) konstan. Kalor yang dikeluarkan dari dalam
kondensor adalah jumlah kalor yang diperoleh dari udara yang mengalir melalui
evaporator. Uap refrigeran menjadi cair sempurna didalam kondensor, kemudian
dialirkan kedalam melalui pipa kapiler /katup ekspansi.
Jenis-jenis kondensor :
Kondensor Tabung dan Pipa Horisontal
Ciri-ciri kondensor tabung dan pipa adalah sebagai berikut:
• Dapat dibuat dengan pipa pendingin bersirip, sehingga relatif
berukuran kecil dan ringan.
• Pipa air dapat dibuat lebih mudah.
• Bentuknya sederhana (horisontal) dan mudah pemasangannya.
• Pipa pendingin mudah dibersihkan.
Kondensor Tabung dan Koil
Ciri-ciri kondensor tabung dan koil adalah sebagai berikut :
a. Harganya murah karena mudah pembuatannya.
b. Kompak karena posisinya yang vertikal dan mudah pemasanganya.
c. Boleh dikatakan tidak mungkin mengganti pipa pendingin, sedangkan
pembersihannya dilakukan dengan menggunakan deterjen.

Kondensor Pipa Ganda
Ciri-ciri kondensor jenis pipa ganda adalah sebagai berikut :
1. Konstruksi sederhana dengan harga memadai.
2. Dapat mencapai kondisi superdingin karena arah aliran refrigeran dan air
pendingin berlawanan.
3. Penggunaan air pendingin relatif kecil.
4. Kesulitan dalam membersihkan pipa; harus dipergunakan deterjen.
5. Pemeriksaan terhadap korosi dan kerusakan pipa tidak mungkin
dilaksanakan; penggantian pipa juga sukar dilaksanakan.

Evaporator
Tekanan cairan refrigeran yang diturunkan pada katup ekspansi,
didistribusikan secara merata kedalam pipa Evaporator oleh distributor refrigeran,
pada saat itu refrigeran akan menguap dan menyerap kalor dari udara ruangan
yang dialirkan melalui permukaan luar dari pipa evaporator. Cairan refrigeran
diuapkan secara berangsur-angsur karena menerima kalor sebanyak kalor laten
penguapan, selama proses penguapan itu, di dalam pipa akan terdapat campuran
refrigeran dalam fasa cair dan gas. Suhu penguapan dan tekanan penguapan dalam
keadaan konstan pada saat itu terjadi. Evaporator adalah penukar kalor yang
memegang peranan paling penting di dalam siklus refrigerasi, yaitu mendinginkan
media sekitarnya.

Katup Ekspansi
Untuk menurunkan tekanan dari refrigeran cair (yang bertekanan tinggi)
yang dicairkan di dalam kondensor, agar dapat mudah menguap, maka
dipergunakan alat yang dinamakan katup ekspansi atau pipa kapilar. Katup
ekspansi ini dirancang untuk suatu penurunan tekanan tertentu. Katup ekspansi
yang biasa dipergunakan adalah katup ekspansi termostatik yang dapat mengatur
laju aliran refrigeran, yaitu agar derajat super panas uap refrigeran di dalam
evaporator dapat diusahakan konstan. Dalam penyegar udara yang kecil,
dipergunakan pipa kapiler sebagai pengganti katup ekspansi.
Cairan refrigeran mengalir ke dalam evaporator, tekanannya turun dan
menerima kalor penguapan dari udara, sehingga menguap secara berangsurangsur.
Selanjutnya, proses siklus tersebut di atas terjadi secara berulang-ulang.
Jenis katup ekspansi yang paling popular untuk sistem refrigasi adalah
katup berkendali lanjut panas, yang biasa disebut dengan katup ekspansi
termostatik. Katup ekspansi termostatik mengatur laju aliran refrigeran cair yang
besarnya sebanding dengan laju penguapan di dalam evaporator.
Katup ekspansi mengatur supaya evaporator dapat selalu bekerja sehinga
diperoleh efisiensi siklus refrigerasi yang maksimal. Apabila beban pendinginan
turun, atau apabila katup expansi membuka lebih lebar, maka refrigeran didalam
evaporator tidak menguap sempurna, sehingga refrigeran yang terisap masuk ke
dalam kompresor mengandung cairan. Apabila hal tersebut terjadi dalam waktu
cukup lama, sebagian uap akan mencair kembali, dan katup kompresor akan
mengalami kerusakan.

KULKAS BERMASALAH PEMBEKUAN / NO FROST

Seperti pada banyak masalah seperti ini, freezer bisa membeku tetapi lainnya tidak, ini panduan tentang cara mengatasi dan tidak perlu biaya kalau anda mau mencobanya sendiri, silahkan ikuti cara-cara ini : 

1. Periksa karet pintu nya apakah masih utuh atau tidak sobek, ketika pintu ditutup permukaan antara pintu dan bagian depan kulkasnya rapat.
jika sobek diganti baru atau jika hanya lepas dari penjepitnya kendurkan dahulu bautnya kemudian karetnya masukan kembali ke celah yang seharusnya agar ketika baut dikencangkan akan terjepit kembali dengan benar.

2. Periksa pada bagian yang tidak dingin nya dengan cara menekan switch pintu sambil merasakan dengan tangan apakah terasa ada hembusan angin atau tidak, kalau tidak tentu saja tidak akan dingin penyebabnya air atau kotoran yang membeku  sehingga mempersempit saluran atau lorong udara yang berada didalam kulkas (lihat gambar), saluran ini harus bebas dari apapun yang menghalangi sehingga udara bisa bersirkulasi dengan lancar.

Periksa bagian dalam kulkas nya terutama bagian bawah jika

basah dan air menetes sampai keluar (banjir) ini pertanda saluran pembuangan airnya buntu.
Solusi nya cabut dahulu steker dari stop kontak listrik lalu buka bagian penutup Evaporator nya untuk membersihkan bunga es yang ada pada evaporator dan bagian lain dengan air (memakai selang dari kran air atau gunakan alat penyemprot air), biarkan air mengalir menyapu bersih seluruh bunga es yang membeku tadi sambil perhatikan air harus keluar dari lubang pembuangan dan  saluran air nya sudah tidak buntu, jika ingin mempercepat proses pakailah air hangat agar kotoran, lemak ikan atau daging, es krim dan lainnya lebih cepat bersih

Sumber : sekawan service 

Cara mengisi freon kulkas

Cara mengisi freon kulkas 


Dalam hal pengisian freon kulkas ini tidak sama pada pengisian freon air conditioner, pada saat pengisiian freon kulkas di perlukan ketelitian dan hati-hati karena pada sistem kukas ini terdapat pipa kapiler yang lebih kecil ukurannya dari pipa kapiler AC bila salah dalam pengisian freon kulkas bisa mengakibatkan kebuntuan freon pada pipa kulkas. nah bagaimana cara pengisian freon pada kulkas sesuai prosedur yang biasa di lakukan tukang service kulkas.

Alat alat yang di perlukan untuk mengisi freon kulkas

1. Siapkan freon kulkas R-134a ,R12,R404a
2. Manifold gauge
3. Mesin Vakum
4. Methyl (cairan pembersih kulkas)
5. Mesin Las/ hicook tabung
6. Tang Amper

Perlekapan untuk mengisi freon kulkas sudah siap tinggal prakteknya...

1. Pasang selang manifold warna kuning pada mesin vakum dan selang manifold warna biru pada pentil kompresor kulkas. " kompresor yang akan di isi freon harus di vakum dahulu untuk mendapatkan hasil yang maksimal pada proses pendingin nya karena bila tidak di vakum terlebih dahulu kulkas tidak bisa dingin dan kompresor akan cepat panas, lakukan pemakuman kompresor kulkas sama halnya dengan cara memvakum kompresor AC"
2. Setelah prose pemvakuman pada kompresor selesai +30 menit dan penunjuk pada meter menunjuk di bawah 0 psi / -30psi kompresor sudah siap di isi freon kulkas, pasang selang manifold warna biru pada pentil kompresor *pipa pengisiian freon* dan selang warna kuning pada tabung freon kulkas.
3. Harap di perhatikan pada saat mengisi freon kulkas jangan terlalu membuka full kran manifold bukalah pelan-pelan dan sedikit demi sedikit *buka tutup kran* jangan melebihi batas 10 psi
4. Pada saat pengisiian berjalan sambil di check pada body kulkas rasakan kehangatannya pada sisi kulkas, bila sisi kulkas terlalu panas jangan di teruskan pengisiannya "STOP ", periksa kembali jalur pipa kapiler dan strainer. Bila sisi kulkas teransa hangat hangat kuku LANJUTKAN isi freonya, kulkas hangat pada sisi luar menandakan sirkulasi freon pada kulkas normal.
5. Pasang tang amper meter pada kabel kompresor untuk melihat ampere nya sesuaikan amper meter seperti yang tertera di balik kulkas (name plat)ampere kulkas biasanya 0,5 hingga 0,9 ampere tergantung besar kecilnya kulkas. bila ampere kompresor sudah melewati batas standart berarti kompresor sudah lemah.
6. Bila freon kulkas sudah mencapai tekanan 10psi *dengan alat ukur freon* tutup kran pada tabung freon kulkas dan kran manifold gauge. Untuk memastikan apakah pengisisan freon ini berhasil matikan kulkas dulu dan perhatikan jarum pada manifold gauge.
7. Jarum manifold gauge pada saat kulkas di matikan angka menunjuk pada angka 50 psi hingga 100 psi., berarti sirkulasi freon berjalan dengan baik namun bila jarum pada manifold tidak berubah (tetap pada angka 10 psi) berarti sirkulasi freon tidak normal, buang freon nya dan lakukan kembali dari awal.
8. Setelah kulkas di matikan dan tekanan freon di lihat normal pada manifold gauge nyalakan kembali kulkas tapi ingat setelah 5 s/d 10 menit baru kulkas tersebut boleh di hidupkan. *aturan baku dari pabrikan kompresor kulkas*

Sebelum kulkas di isi freon lakukan flushing terlebih dahulu setelah itu di vakum dan baru di lanjut isi freonya, Saat pengisian freon kulkas di butuhkan kesabaran dan rilex sambil nyeruput kopi dan menikmati hidangan yang di sajikan pemilik kulkas.
Selamat mencoba..

sumber : Group pendingin

sumber : Group pendingin

Kulkas 2 pintu bagian bawah tidak dingin

Kulkas 2 pintu bagian atas dingin bagian bawah tidak, ini adalah kerusakan yang paling sering terjadi pada kulkas jenis no frost / tanpa bunga es dari pada kerusakan seperti tidak dingin sama sekali atau bocor freon yang sering terjadi pada kulkas 1 pintu yang masih menerapkan sistem dirrect cooling.

Sebelum saya membahas lebih lanjut tentang penyebab dan penanganan kerusakan seperti ini, saya ingin menjelaskan sedikit  perbedaan cara kerja kulkas 1pintu dan kulkas 2pintu

kulkas 1 pintu : rambatan suhu terjadi dari benda ke benda, artinga jka ada benda dingin menempel dengan benda tidak dingin, maka benda tidak dingin tersebut akan menjadi dingin.

kulkas 2 pintu : rambatan suhu terjadi karena ada sirkulasi udara, artinya  benda dingin tidak menempel pada benda yang tidak dingin tapi karena ada sirkulasi udara yang menghubungkan keduanya dalam ruangan yang tertutup maka benda tidak dingin tersebut akan ikut menjadi dingin.

kira kira seperti itu bahasa gampangnya.

Apa penyebab kulkas 2 pintu bagian bawah tidak dingin? dan bagaimana cara memperbaikinya?
postingan saya kali ini akan menjelaskan tentang tutorial perbaikan kelistrikan pada kulkas 2 pintu yang meliputi penggantian timmer dan bimetal defros.

1. Pintu pada bagian bawah kurang rapat.
 a. Seringnya anda menaruh beban berat pada bagain pintu sehingga bodi bawah pintu anjlok.
 b. Karet pintu sudah tidak elestis karna usia kulkas yang sudah tua.
 c. Pintu kulkas bagian bawah kropos.

Solusi :
Jagalah selalu kebersihan kulkas dan hindari menaruh beban berat seperti botol minuman pada bagian pintu kulkas.

2. Saluran pembuangan air buntu atau kurang lancar.

Mungkin banyak dari anda yang tidak tahu kalau  saluran pembuangan yang tidak lancar saja bisa menyebabkan kulkas 2 pintu tidak dingin,
Saat waktu defrost (pencairan bunga es). Bunga es yang ada di dalam evaporator akan meleleh menjadi air ( sudah tidak beku lagi ) dan mengalir turun ke saluran pembungan air sampai waktu defrost selesai, apabila saluran pembuangan buntu atau kurang lancar air tidak akan habis terbuang sehingga masih tetap tergenanag pada tandon evaporator dan pada saat waktu defrost sudah selesai proses pendinginan dimulai (kompresor jalan) air yang tergenang tadi akan membeku lagi dan lama lama akan menumpuk sehingga menutupi kisi kisi evaporator yang menyebabkan saluran angin tersumbat oleh bunga es. Inilah yang menyebabkan bagian bawah kulkas  tidak bisa dingin karna saluran angin tertutup bunga es di evaporator.

Solusi :
Siram dengan selang air pada bagian evaporator sampai saluran pembungan air betut betul lancar
(bisa dilihat di tutorial video).
Menjaga kebersihkan kulkas adalah salah satu cara agar kulkas bisa awet tidak rusak.

3. Ada satu atau beberapa spare part yang rusak seperti: Fan, timmer, bimetal defrost, fuse, heater

Fungsi spare part dan cara pengecekannya adalah sebagai berikut :

Fan/kipas

Fan berfungsi  mensirkulkasikan udara di dalam kulkas ,udara di hisap dan dilewatakan ke evaporator kemudian di keluarkan, siklus ini akan berjalan terus menerus pada saat proses pendinginan (kompresor jalan)  dan berhenti saat waktu defrost (pencairan bunga es).
Fan ini juga berhenti pada saat pintu kulkas terbuka dan akan berputar lagi saat pintu kulkas tertutup
(hanya pada sebagian merek).

Cara pengecekan dengan membuka  bagian atas (bisa dilihat di tutorial video).
# putar daun kipas apakah seret atau tidak
# beri listrik langsung 220 volt pada 2 kabel fan tersebut
# apabila semuanya normal maka kerusakan bisa terjadi pada door switch (saklar pintu) yang terletak dekat pintu bagian kanan atau ada benda yang menonjol yang pada saat pintu di tutup akan mengenainya (door switch tersebut). tapi apabila  fan yang rusak anda bisa membelinya di toko yang jual spare part dengan membawa contohnya, karna jenis dari fan ini banyak macamnya.

Timmer defrost

Timmer berfungsi mengatur berapa lama waktu proses pendinginan (kompresor jalan)  dan berapa lama waktu proses defrost (pencairan bunga es).

Berdasar sistem kelistrikan timmer dibagi menjadi 2 :
 a. Timmer 1-3 artinya  coil (power supply) pada timmer ini adalah nomer 1dan 3
 b. Timmer 1-4 artinya  coil (power supply) pada timmer ini adalah nomer 1dan 4

Cara kerja timmer 1-3 :
Pada saat proses pendingin baru di mulai (kulkas baru dinyalakan) timmer ini langsung bekerja (berputar)  dan saat waktu defrost tercapai kira kira 8 jam setelahnya maka kompresor akan berhenti, Apabila suhu di dalam evaporator di bawah 5 drajat  bimetal defrost akan menutup (sambung) maka timer ini ini akan berhenti berputar dan heater akan bekerja,  kemudian setelah suhu naik di atas 5 drajat timmer akan berputar lagi TAPI kompresor masih berhenti sampai waktu timmer berpindah kontak dan kompresor jalan kembali.
Apabila suhu di dalam evaporator di atas 5 drajat bimetal defrost tetap membuka (tidak sambung) maka timmer ini akan tetap berputar sampai waktu timmer berpindah kontak dan kompresor jalan kembali.

Cara kerja timmer 1-4 :
Pada saat proses pendingin baru di mulai (kulkas baru dinyalakan) timmer ini tidak langsung bekerja (tidak berputar)  timmer ini akan berputar apabila suhu di dalam evaporator sudah di bawah 5 drajat (bimetal defros sudah sambung) dan saat waktu defrost tercapai kira kira 8 jam setelahnya maka kompresor akan berhenti,
Apabila suhu di dalam evaporator di bawah 5 drajat  bimetal defrost akan menutup (sambung) maka timer ini ini akan berhenti berputar dan heater akan bekerja,  kemudian setelah suhu naik di atas 5 drajat timmer akan berputar lagi TAPI kompresor masih berhenti sampai waktu timmer berpindah kontak dan kompresor bekerja kembali.
Apabila suhu di dalam evaporator di atas 5 drajat bimetal defrost tetap membuka (tidak sambung) maka timmer ini akan tetap berputar sampai waktu timmer berpindah kontak dan kompresor jalan kembali.
Timmer 1-4 ini hanya di pakai pada merek sharp.

Cara pengecekan : beri listrik 220 volt pada coil  dan posisikan timmer di defrost (ada tanda panah pada putaranya) rasakan ada getaranya dan lihat apakah roda giginya berputar, tunggu sampai 45 menit apabila timmer masih normal maka akan berpindah kontak listriknya.

Kesimpulan (timmer):
Lama waktu proses pendinginan (kompresor jalan) adalah tergantung pada bawaan timmer kulkas.
Lama waktu defrost (pencairan bunga es) adalah tergantung pada banyaknya banyaknya bloking es di dalam evaporator. semakin banyak bunga es di dalam evaporator maka akan semakin lama pula waktu defrost.

Bimetal defrost

Bimetal defrost berfungsi membaca suhu di dalam evaporator, apabila  suhu  di bawah -5 drajat dan saat  timmer di posisi defrost heater baru bisa nyala.
Cara pengecekan : dilihat tampak fisik apabila sudah ada air yang mesuk di dalamnya maka bisa di kategorikan rusak

Fuse (pengaman)

Fuse berfungsi mengamankan heater agar tidak sampai melelehkan bodi bagian dalam kulkas, ini bisa terjadi apabila bimetal defros tidak bisa berfungsi sebagaimana mestinya.

Heater (pemanas)

Heater berfungsi mencairkan bunga es yang ada di evaporator.
Cara pengecekan : Apabila timmer masih bisa berputar maka heater dalam kondisi baik,karna rangkaian kelistrikan heater dengan timmer adalah di seri.

Berikut wearing diagram kelistrikan timmer 1-4